درخواست کی درجہ بندی
زور بیرنگ زور بال بیرنگ میں تقسیم کیا جاتا ہے اورزورٹولر بیرنگ.
تھرسٹ بال بیرنگ کو تھرسٹ بال بیرنگ اور تھرسٹ اینگولر رابطہ بال بیرنگ میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ریس وے کی انگوٹھی جو شافٹ سے ملتی ہے اسے شافٹ رنگ کہا جاتا ہے اور ریس وے کی انگوٹھی جو شیل سے ملتی ہے اسے ریس وے رنگ، ایک گیند اور کیج اسمبلی کہا جاتا ہے۔
سیٹ کی انگوٹھی۔ دو طرفہ بیرنگ درمیانی انگوٹھی سے شافٹ کے ساتھ ملتے ہیں۔ ایک طرفہ بیرنگ ایک طرفہ محوری بوجھ برداشت کر سکتی ہے، اور دو طرفہ بیرنگ دو طرفہ محوری بوجھ برداشت کر سکتی ہے۔ ایک کروی سیٹ کی انگوٹی کے ساتھ بیرنگ خود سیدھ میں لانے کی کارکردگی ہے، جو تنصیب کو کم کر سکتی ہے غلطیوں کا اثر۔ اس قسم کی بیئرنگ بنیادی طور پر آٹوموبائل اسٹیئرنگ میکانزم اور مشین ٹول اسپنڈلز میں استعمال ہوتی ہے۔
تھرسٹ رولر بیرنگ کو تھرسٹ سلنڈر رولر بیرنگ، تھرسٹ کروی رولر بیرنگ، تھرسٹ ٹاپرڈ رولر بیرنگ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ تھرسٹ سوئی رولر بیرنگ۔ تھرسٹ سلنڈر رولر بیرنگ بنیادی طور پر آئل ڈرلنگ رگ، آئرن اور سٹیل کی مشینری میں استعمال ہوتے ہیں۔
تھرسٹ سیلف الائننگ رولر بیرنگ بنیادی طور پر ہائیڈرو الیکٹرک جنریٹرز، عمودی موٹرز، شپ پروپیلر شافٹ، ٹاور کرینز، ایکسٹروڈرز وغیرہ میں استعمال ہوتے ہیں۔ تھرسٹ ٹاپرڈ رولر بیرنگ بنیادی طور پر اس قسم کے بیرنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں: یک طرفہ: کرین ہک، آئل رگ گردش انگوٹھی۔ دو طرفہ: رولنگ مل رول گردن۔ ہوائی جہاز کے زور کا اثر بنیادی طور پر اسمبلی میں محوری بوجھ رکھتا ہے، اور اس کا اطلاق وسیع ہے۔
اگرچہ تھرسٹ بیرنگ کی تنصیب اور آپریشن نسبتاً آسان ہے، لیکن اصل دیکھ بھال کے دوران اکثر غلطیاں ہوتی ہیں، یعنی بیئرنگ کے تنگ اور ڈھیلے حلقوں کی تنصیب کی پوزیشنیں درست نہیں ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بیئرنگ اپنا کام کھو دیتا ہے اور جرنل جلدی سے پہنا جاتا ہے. تنگ کرنے والی انگوٹھی اسٹیشنری حصے کے آخری چہرے پر نصب ہے، یعنی غلط اسمبلی۔
سخت انگوٹھی اور شافٹ جرنل کی اندرونی انگوٹھی عبوری فٹ میں ہے۔ جب شافٹ گھومتا ہے تو، تنگ انگوٹھی چلتی ہے اور اسٹیشنری حصے کے آخری چہرے کے ساتھ رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ جب محوری قوت (Fx) کا اطلاق ہوتا ہے تو، رگڑ ٹارک اندرونی قطر کے فٹ ہونے والے مزاحمتی ٹارک سے زیادہ ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں انگوٹھی کی مماثل سطح سخت ہو جائے گی، اور شافٹ کو گھومنے پر مجبور کیا جائے گا، جس سے لباس کے لباس میں شدت آتی ہے۔ جریدہ
کام کرنے کا اصول
تھرسٹ بال بیئرنگ ایک الگ کرنے والا بیئرنگ ہے۔ شافٹ کی انگوٹی اور سیٹ کی انگوٹی کو پنجرے اور سٹیل کی گیند کے اجزاء سے الگ کیا جا سکتا ہے۔ شافٹ کی انگوٹھی وہ انگوٹھی ہے جو شافٹ سے ملتی ہے، اور سیٹ کی انگوٹھی وہ انگوٹھی ہے جو بیئرنگ ہاؤسنگ ہول سے ملتی ہے، اور شافٹ کے درمیان ایک خلا ہوتا ہے۔ تھرسٹ بال بیئرنگ صرف محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے، اور یک طرفہ تھرسٹ بال بیئرنگ صرف ایک سمت میں محوری بوجھ کے لیے، دو طرفہ تھرسٹ بال بیرنگ دو سمتوں میں محوری بوجھ کو برداشت کر سکتا ہے۔ تھرسٹ بال بیرنگ شافٹ کے ریڈیل نقل مکانی کو محدود نہیں کرسکتے ہیں، اور حد کی رفتار بہت کم ہے۔
یک طرفہ تھرسٹ بال بیرنگ شافٹ اور ہاؤسنگ میں سے ایک کو محدود کر سکتے ہیں دو طرفہ بیئرنگ محوری نقل مکانی کو دو سمتوں میں محدود کر سکتا ہے۔ تھرسٹ رولر بیرنگ مشترکہ محوری اور ریڈیل بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جو محوری بوجھ پر حاوی ہوتے ہیں، لیکن ریڈیل بوجھ محوری بوجھ کے 55 فیصد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ دوسرے تھرسٹ رولر بیرنگ کے مقابلے میں، اس قسم کے بیئرنگ میں کم رگڑ کا عنصر، تیز رفتار اور خود سیدھ کرنے والی کارکردگی ہوتی ہے۔
قسم 29000 بیرنگ کے رولرس غیر متناسب کروی رولرس ہیں، جو آپریشن کے دوران رولرس اور ریس ویز کی نسبتہ سلائیڈنگ کو کم کر سکتے ہیں، اور رولرس لمبے، قطر میں بڑے، تعداد میں بڑے، اور بوجھ کی گنجائش زیادہ ہیں۔ وہ عام طور پر تیل کی طرف سے چکنا کر رہے ہیں، چکنائی چکنا انفرادی کم رفتار حالات میں استعمال کیا جا سکتا ہے. ڈیزائن اور انتخاب میں، انتخاب کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ ماڈل 80000 تھرسٹ سلنڈر رولر بیرنگ، ماڈل 90000 تھرسٹ ٹاپرڈ رولر بیرنگ اور AXK تھرسٹ سوئی رولر بیرنگ یک طرفہ محوری بوجھ کو برداشت کر سکتے ہیں، جو تھرسٹ بال بیرنگ سے زیادہ ہے۔
بوجھ کی گنجائش بہت بڑی ہے، اور سختی بڑی ہے، اور محوری جگہ چھوٹی ہے۔ تھرسٹ سلنڈر رولر بیرنگ اور تھرسٹ سوئی رولر بیرنگ کم رفتار کے مواقع کے لیے موزوں ہیں، تھرسٹ ٹیپرڈ رولر بیرنگ تھرسٹ سلنڈر رولر بیرنگ سے قدرے زیادہ رفتار رکھتے ہیں۔
احتیاطی تدابیر
تھرسٹ بیئرنگ انسٹال کرتے وقت درج ذیل نکات پر توجہ دیں۔
(1) بیئرنگ کی تنگ انگوٹھی اور ڈھیلی انگوٹھی میں فرق کریں (بیرنگ کے اندرونی قطر کے سائز کو دیکھتے ہوئے، سوراخ کے قطر میں فرق 0.1 ~ 0.5 ملی میٹر ہے )۔
(2) میکانزم کے جامد حصوں کی تمیز کریں (یعنی وہ حصے جو حرکت نہیں کرتے، بنیادی طور پر اسمبلی کا حوالہ دیتے ہیں)۔
(3) صورت حال کچھ بھی ہو، بیئرنگ کی ڈھیلی انگوٹھی کو ہمیشہ ساکن حصے کے آخری چہرے سے جھکنا چاہیے
اثر تقریب
اس کے فنکشن کے لحاظ سے، اس کی حمایت کی جانی چاہیے، یعنی یہ شافٹ کو لفظی طور پر سہارا دینے کے لیے استعمال ہوتا ہے، لیکن یہ اس کے فنکشن کا صرف ایک حصہ ہے۔ سپورٹ کا جوہر ریڈیل بوجھ برداشت کرنے کے قابل ہونا ہے۔ یہ بھی سمجھا جا سکتا ہے کیونکہ یہ شافٹ کو ٹھیک کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.
بیرنگ کا خودکار انتخاب شامل ہے۔ یہ شافٹ کو ٹھیک کرنا ہے تاکہ یہ محوری اور ریڈیل حرکت کو کنٹرول کرتے ہوئے صرف گردش حاصل کر سکے۔ موٹر بیرنگ کے بغیر بالکل کام نہیں کر سکتی۔ کیونکہ شافٹ کسی بھی سمت میں جا سکتا ہے، اور موٹر کو صرف اس وقت گھومنے کی ضرورت ہوتی ہے جب یہ کام کر رہی ہو۔ نظریہ میں، ٹرانسمیشن کا کردار حاصل کرنا ناممکن ہے۔
یہی نہیں، بیئرنگ ٹرانسمیشن کو بھی متاثر کرے گا۔ اس اثر کو کم کرنے کے لیے، تیز رفتار شافٹ کے بیرنگ پر اچھا چکنا ہونا ضروری ہے۔ کچھ بیرنگ پہلے سے ہی چکنا ہو چکے ہوتے ہیں، جنہیں پری لیوبریکیٹڈ بیرنگ کہتے ہیں۔ زیادہ تر بیرنگ میں چکنا تیل ہونا ضروری ہے۔ تیز رفتاری سے چلنے پر، رگڑ نہ صرف توانائی کی کھپت میں اضافہ کرے گا بلکہ اس سے بھی زیادہ خوفناک بات یہ ہے کہ بیرنگ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
چکنا کرنا
رولنگ بیئرنگ کا پھسلن کا مقصد اندرونی رگڑ کو کم کرنا ہے اور بیئرنگ کو جلانے سے روکنا ہے۔ اس کی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے؛ بیئرنگ کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے اور چکنا کرنے والے تیل کو عمر بڑھنے سے روکنے کے لیے رگڑ والی گرمی اور ٹھنڈک خارج کرنا؛ غیر ملکی مادے کو بیئرنگ میں گھسنے سے روکنے یا زنگ اور سنکنرن کو روکنے کے لیے بھی۔
چکنا کرنے کا طریقہ
بیئرنگ چکنا کرنے کے طریقوں کو چکنائی چکنا کرنے اور تیل کی چکنا کرنے میں تقسیم کیا گیا ہے۔ بیئرنگ کو اچھی طرح سے کام کرنے کے لیے، سب سے پہلے، حالات اور مقصد کے استعمال کے لیے موزوں چکنا کرنے کا طریقہ منتخب کرنا ضروری ہے۔ اگر صرف چکنا کرنے پر غور کیا جائے تو تیل کی چکنا کرنے والی چکنا پن غالب ہے۔ تاہم، چکنائی کی چکنا بیئرنگ کے ارد گرد کی ساخت کو آسان بنانے کا فائدہ ہے.
چکنائی چکنا کرنے اور تیل چکنا کرنے کے فوائد اور نقصانات کا موازنہ کیا جاتا ہے۔ چکنا کرتے وقت مقدار پر خصوصی توجہ دیں، چاہے وہ تیل کی چکنا ہو یا چکنائی کی چکنائی، بہت کم چکنا، اور ناکافی چکنا بیئرنگ کی زندگی کو متاثر کرے گا، اور بہت زیادہ مزاحمت پیدا کرے گا اور رفتار کو متاثر کرے گا۔
مہر
بیئرنگ کی سگ ماہی کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: خود سگ ماہی اور بیرونی سگ ماہی۔ اس کی اپنی مہر کے ساتھ نام نہاد بیئرنگ خود کو سگ ماہی کی کارکردگی کے ساتھ ایک آلہ میں بنانا ہے۔ جیسے کہ ڈسٹ کور کے ساتھ بیئرنگ، سگ ماہی کی انگوٹھی وغیرہ۔
اس قسم کی مہر ایک چھوٹی سی جگہ پر قبضہ کرتی ہے، انسٹال کرنے اور جدا کرنے میں آسان ہے، اور لاگت نسبتا کم ہے. نام نہاد بیئرنگ ایکسٹرنل سیلنگ پرفارمنس ڈیوائس ایک سیلنگ ڈیوائس ہے جس میں انسٹالیشن اینڈ کور کے اندر مختلف پرفارمنسز تیار کی جاتی ہیں۔
بیئرنگ بیرونی مہروں کو غیر رابطہ مہروں اور رابطہ مہروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ان میں، غیر رابطہ مہر تیز رفتار اور اعلی درجہ حرارت کے مواقع کے لیے موزوں ہے اور اس میں مختلف ڈھانچے ہیں جیسے گیپ کی قسم، بھولبلییا کی قسم، اور گسکیٹ کی قسم۔
رابطہ مہر درمیانے اور کم رفتار کام کرنے والے حالات کے لیے موزوں ہے۔ عام طور پر استعمال شدہ مہر، کپ مہر، اور دیگر ساختی شکلیں ہیں۔
کیا آپ کے بارے میں کوئی خاص سوالات ہیں؟عین مطابق بیرنگ? یوگی سے رابطہ کریں!ہمارے سیلز انجینئرز آپ کے ساتھ شروع سے آخر تک کام کریں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ کا پروجیکٹ آپ کی ضروریات کے مطابق مکمل ہو گیا ہے۔
اس کے علاوہ،یوگیکے لئے ایک پیشہ ور صنعت کار ہے۔کان کنی کا سامان, سی این سی مشین ٹولز، اورمشینری کے حصے20 سال سے زیادہ کے لئے.
